我们最新的律师:Natalia M. Velletta

Velletta&Company正式欢迎Natalia M. Velletta成为我们公司的最新律师。

Natalia于2016年5月加入Velletta&Company,并成功完成了一年的文章,并于2017年12月1日致电酒吧,担任不列颠哥伦比亚省的执业律师。纳塔利娅于2018年3月15日在维多利亚法院的不列颠哥伦比亚省最高法院面前完成了她的正式入职培训。

 

Natalia Velletta Natalia在澳大利亚昆士兰邦德大学获得法学博士学位。邦德大学的法学博士学位是一项加速课程,为纳塔利娅提供加拿大和澳大利亚法律方面的经验。在着名的国际法学院接受高等教育,为纳塔利亚提供了独特的全球视角,使她能够更好地了解所有类型的商业交易。

 

在Velletta&Company期间,Natalia建立了多元化的律师执业,主要关注以下领域:

 

  • 公司和商业交易;
  • 遗嘱和遗产;
  • 房地产交易;和
  • 人身伤害包括机动车事故。

 

Natalia专注于公司和商业交易,特别喜欢兼并和收购,成功为她的客户买卖许多公司和企业。纳塔利亚也热衷于代表原告参与机动车事故,并经常与工商银行谈判,以便为客户提供公平合理的赔偿。

 

At Velletta & Company, Natalia wishes to develop her Solicitor’s practice and to continuingly broaden her scope of experience. Natalia is determined, hard-working, and prides herself on offering the very best service for each and every client.  She is friendly and approachable and is always keen to take on new clients.

在法律实践之外,纳塔利娅喜欢探索美丽的不列颠哥伦比亚省和世界各地的异国情调。她有很多成就,包括芭蕾舞,水肺潜水以及在崎岖的西海岸小径上进行多次长达一周的徒步旅行。她对摄影,烹饪和露营充满热情。

我们正在招聘| 2018年5月的学生

We Are Hiring | Articled Student for May 2018 1 Velletta Lawyers Victoria BC

Velletta&Company目前正在寻找一位能够在2018年5月开始的学生

开始日期:  2018年5月

 

信息:

Velletta&Company是一家位于维多利亚州BC的全方位服务律师事务所,拥有许多业务领域,包括:

  • 商务法
  • 民事诉讼
  • 劳工法
  • 家规
  • 原告人身伤害法
  • 遗嘱和遗产
  • 房地产法

我们正在寻找一位2018/2019年的学生。

 

我们提供全面的联系体验,支持性的工作环境和有竞争力的薪酬。我们为有动力的学生展示学术成就提供具有竞争力,具有挑战性和多样化的联系体验。

 

请提交求职信,简历,法学院成绩单和推荐信

 

公司联系信息:

 

  1. Eric Pedersen

4楼 - 931 Fort Street

维多利亚,BC V8V 3K3

www.victorialaw.ca

pedersen@victorialaw.ca

 

申请将被接受 通过电子邮件 到上面的地址。我们正在立即接受申请。

最近的上诉法院对无保险驾车人士福利的裁决

Recent Court of Appeal Ruling on Uninsured Motorist Benefits 2 Velletta Lawyers Victoria BC

本月早些时候,上诉法院公布了其决定 Schoenhalz诉不列颠哥伦比亚省保险公司, 2017 BCCA 289 。在这种情况下,法院根据第20条的规定,考虑了无保险驾驶者福利的可用性 保险(车辆)法。

在不列颠哥伦比亚省,所有驾驶者都必须携带至少最低数量的第三方责任保险。这意味着当某人因疏忽操作的机动车辆而受伤时,受害方几乎总是可以依靠可用的资金池来获得赔偿金。第20节 保险(车辆)法 在我们的强制保险制度中,基本上是故障保险 - 对于那些驾驶员没有保险的罕见情况,受害方可以申请第20条福利,以填补无法从疏忽驾驶者那里恢复的空白。但是,正如本案例所示,第20节的好处有其自身的局限性需要注意。

第91节 保险(车辆)法 在某些情况下限制恢复:

与被盗车辆有关的恢复限制

91 (1)本条适用于某人

(a)因使用或操作车辆而造成的人身伤害,死亡或财产损失或损坏,及

(b)在意外发生人身伤害,死亡或财产损失或损坏的事故发生时,该人是车辆的经营者或乘客,而该人是知道或应当已经知道未经业主同意而经营,而对于租赁的机动车,则为承租人。

(2)尽管如此 疏忽法案 和该法案第100节,

(b)第(1)款所提述的人无权根据第20条从法团获得任何追讨。

基本上,如果受害方是他们所知道的车辆中的乘客,或者应该知道在未经车主同意的情况下进行操作,则他们被禁止提出第20条索赔。在这种情况下,工商银行成功地辩称原告无权获得第20条福利。事故发生时,她17岁,是一名乘坐15岁车辆的乘客。在审判时,法官发现,由于原告的年龄较小,她无法想到车辆是否未经同意驾驶,因此她不会被禁止按照第20条进行追讨。

上诉法院不同意,并认为在原告的情况下,一个合理的人应该知道该车辆是在未经同意的情况下驾驶的。

这是一个重要的案例,因为它澄清了在考虑第91节例外时要遵循的测试。法院将遵循一个 目的 考虑到原告的情况应该知道什么是合理的人,而不是审判法官采用的主观方法。

如何与律师进行第一次会面

Lawyer Meeting

在Velletta&Company,我们的首要目标是为每位客户提供卓越的客户服务。这从第一次会议开始。在整个问题上,您可能会发现自己经常在我们的办公室或经常与我们联系,我们希望确保我们能够从右脚开始建立关系!

以下是您作为客户可以带来的5件事情,使这个过程变得更加顺畅。

 

  1. 两张照片ID。

我们需要确认你是你!我们需要您的身份证,以便获得与您相关的相关信息,例如您的法定姓名,驾驶执照#等。可接受的身份证示例包括驾驶执照,护照和医疗服务卡(带照片的身份证)。

 

  1. 笔和纸

我们将在第一次会议中介绍一些事项,并且可能会有一些我们需要您遵循的步骤或文档 - 因此我们始终鼓励在会议中记笔记!无论是笔和纸还是手机上的笔记 - 什么都有效。

 

  1. 问题清单

在你的会议之前写下你可能遇到的任何问题。我们很乐意回答所有问题,并帮助您了解将要发生的过程。我们希望确保您的流程尽可能无压力。

 

  1. 相关文件

带上您目前与案件有关的任何文件。这些可能是一系列的事情,会根据您的情况而有所不同。但一般的经验法则是,如果它与你的案件有任何关联,那就把它带进来吧。

 

  1. 付款方式

请确保随身携带付款方式。如果适用,我们会在会议前通知您咨询或保留费用。

 

通过将这5个项目带到您的第一次会议,我们可以确保所涉及的各方的流程更加顺畅。我们还可以深入了解您的案例细节,并开始必要的步骤,以确保最佳结果!

美国称同性伴侣将获得平等待遇

在重大的政策变化中,美国国务院宣布,它将对想要与伴侣一起旅行或移民的男女同性恋者的签证申请给予平等待遇。这一转变将允许该部门开始处理已婚同性恋伴侣的请求,就像它处理异性恋配偶的请求一样。

此举是美国移民官员上个月采取的类似行动,将有助于美国公民与美国同性配偶一起生活和旅行,并允许其他国家的已婚夫妇访问美国。

这将主要影响生活在美国境外的已婚同性伴侣。例如,如果配偶一方有签证前往美国工作或学习,他们的配偶可以申请来。

他们说,这也有助于生活在其他国家的同性恋美国人将他们的配偶带到美国。

只要在承认它的管辖区内进行婚姻,那么根据美国移民法,该婚姻是有效的。由于加拿大承认同性婚姻,任何在加拿大结婚的同性伴侣都有资格以与异性恋伴侣完全相同的条件旅行或移居美国。

Botched运营成本290万美元 - 十几岁的女孩在麻醉恢复期间遭受脑损伤

2001年在一次小手术中遭受灾难性脑损伤的Megan Gallant家族在周五作出的决定中获得了对首都卫生区的2,925,000美元判决。

“这个家庭对这个奖项非常满意,但这是那些困难的情况之一,”Gallants的律师Michael Velletta说。 “很难为此感到庆祝,但它结束了许多不确定性和他们在为梅根提供护理时遇到的许多困难。现在,他们将能够提供更高水平的护理,并将在未来保持稳定。

“但没有什么可以让他们的女儿回来,没有什么能够终生,没有多少钱。他们意识到这一点。“

在维多利亚综合医院的麻醉后恢复室,梅根15岁时遭受脑损伤。根据她的律师的说法,她仍然无人看管一段时间,同时仍然受到麻醉药的影响。

包括前首都卫生区在内的温哥华岛卫生局发言人格雷厄姆桑德森表示,他只能确认该组织的律师表示在Gallant案中达成了保密协议。

“这是一个悲惨的事件,我们对家人表示同情,”VIHA风险管理区域主管桑德森说。

Velletta表示,卑诗省最高法院大法官杰奎琳·多根(Jacqueline Dorgan)批准的这一奖项处于该省此类伤害案件的最高端。总数包括未来护理费用,未来收入损失,失去婚姻,法律费用以及加拿大痛苦和痛苦的最高金额--295,000美元。

Velletta说,Megan的母亲Yvette自2001年12月以来一直在家照顾她,判决确保她可以继续。

“这项判决将使她能够获得一个更好,更适合的家庭,专门为(梅根)配备。”

他说,梅根需要“全程照顾”,包括各种治疗师的访问。

“我们努力阻止她不得不进入机构照顾。”

Velletta表示,代表梅根的案件是复杂的,艰苦的和技术性的,涉及来自40多位专家的证词。

他说,他和他的合作顾问Gregory Rhone的一个重点是“失误”。

“家人和我们自己也希望通过这个过程确保更高标准的护理,并希望将这一信息带回家,让各方对未来患者的利益负责并负责。”

法庭规定,75%的女性因女性跌倒而受到指责

在[维多利亚地区酒店] 13厘米高的台阶上发生的一次意外事故永久性地改变了E.N的生活。

1990年3月2日,当她的脚踝在离开历史悠久的酒店时被打碎后,三个孩子的母亲从一个活跃的女商人变成依靠拐杖或支撑走路。

但是,周四卑诗省最高法院的一项决定已经走了很长的路要走,让这位45岁的女性更好。

“我无法停止哭泣,我感到非常高兴,”在听到Jacqueline Dorgan法官判定[维多利亚地区酒店] 75%的事故责任后,他说。

在本月进行为期三天的试验后,多根在保留判断后做出了决定。

审判中的问题是责任,或者是秋天的错误。

她的律师Aaron Gordon说,这是EN第一次来到酒店。

由于观点的原因,EN和她的丈夫选择了这家海滨酒店作为与儿子一起欢迎家庭聚餐的理想场所。

在[餐厅]吃完饭后,大家在下午6:30左右离开的家人没有喝任何东西。

当她走出都铎风格的前门时,她没有意识到有大约13厘米的下降。

她把脚伸出门,好像她“踩到了空气。”她跪在脚踝上,打碎了三根骨头。

虽然EN有两次手术,但脚踝没有正常愈合。她带着拐杖或腿支撑走路,不得不放弃网球和跳舞。

因为她不能忍受任何时间,EN说,她还必须关闭事故发生时她刚刚开始的进出口业务。

Saanich女士去了多伦多和她的家乡厄瓜多尔寻求医疗帮助。 “他们告诉我,我将不得不忍受它。这让我非常伤心。我的生活彻底改变了。“

在她的判断中,多根发现门和台阶是危险的。她发现门边的两个小标志是“谨慎的”,EN没有看到它们。

法官发现EN对这起事故负有25%的责任,因为她在离开前一个小时就进了同一扇门,应该对入口有一些了解。

戈登说,之前发生的事件发生在人们离开的同一个门口受伤。 1987年,一名80多岁的女子在摔倒后摔断了腿。

酒店日志指出,另外两个人已经踩到台阶上,但没有受伤。

酒店计划在1987年之前对这些步骤进行调整,但由于没有方便的时间关闭建筑物,法院在审判期间听到了这一点。

酒店总经理KW表示,这些计划是该大楼整体改造的一部分。

在EN堕落大约两个月后,这一步骤在1990年被夷为平地。

“这与她的堕落完全无关,”KW在接受采访时说。 “这不是一个被认为是安全隐患的区域。如果是的话,它会立即得到照顾。“

KW表示,酒店的建筑物 - 它建于1927年 - 在前门外有一小步是很常见的。

[注意:酒店向不列颠哥伦比亚省上诉法院上诉法官的决定。上诉法院一致驳回上诉。]

铁路对民事诉讼失去盾牌

昨天加拿大最高法院终止了一项特殊规定,使加拿大铁路公司丧失了历史特权和潜在的数十亿美元,使其免受民事诉讼的影响。

法院认为,虽然铁路仍然将一个庞大的国家从海上绑到海上,但当他们的活动对公民造成伤害时,他们不再需要得到特别保护。

昨天的案件使加拿大太平洋有限公司和Esquimalt&Nanaimo铁路公司与一名维多利亚摩托车手穆雷瑞恩陷入困境,后者在1987年事故后因膝盖,臀部和背部受伤而留下。

当MR被迫驾驶穿过维多利亚商店街中心一条臭名昭着的铁路轨道时,事故就发生了。当他的前轮被困在废弃轨道的一部分时,32岁的MR被抛到了车辆的前部。

最高法院昨天表示,“根据疏忽法,铁路公司所享有的特殊地位原则上不再合理,现在是时候搁置该规则了。”

MR的律师Aaron Gordon在接受采访时表示,这一决定很容易导致铁路公司在维修和装修方面花费数十亿美元。他说,审判中CP的证人提到大约15,000到20,000个过境点 - 其中许多人现在可能需要进行安全修改。

“这是一个非同寻常的决定”戈登先生说。 “他们将不得不审查其运营的各个方面,并评估它们是否对第三方造成危险或危险。”

他说,该决定的一个重要分支是,最高法院已经通知城市和铁路,在设计和创建通道时,自行车和摩托车再也不能被忽视了。

在研究此案时,戈登先生说,他惊讶地发现在商店街发生了许多涉及自行车和摩托车的类似事故,其历史可追溯到1926年。

戈登先生说:“我们谈论的是很长一段时间,人们一直在忍受这种废话。” “唯一的原因是因为铁路有免疫力。”

“在事故发生时,我把所有的希望和梦想都包裹在一个包中,”MR昨天接受采访时说。 “然后,这一切都被我吸走了。我真的没有任何未来的目标或任何值得期待的东西。我希望自己能过上舒适的生活。“

MR表示,他继续在艾伯塔省的油井钻井平台上工作的野心突然结束。他的未婚妻离开了他,他被迫从事福利工作。随着他的诉讼现在回到卑诗省最高法院,剩余的赔偿金额将被争论和解决。

最高法院在上诉中面临的主要问题是铁路是否应该仅仅通过遵守现有法规就能逃避责任。法官或陪审团被禁止在公司遵守这些标准的情况下发现疏忽。

“在大多数情况下,铁路公司可以从管理其他社会成员的普通审慎义务中获益,”法官Jack Major先生为法院写道。

“特殊规则的根源可以追溯到世纪之交,当时铁路占据了加拿大发展的无与伦比的经济和社会重要地位。”

Esquimalt和纳奈莫铁路公司1907年建造了商店街道。他们后来被加拿大太平洋有限公司租用。在维护铁轨时,铁路采用了为公路交叉口设计的标准。这些标准允许宽度足以容纳摩托车或自行车轮胎的间隙。

在昨天的决定中,最高法院恢复了原审判法官的裁定,即铁路公司应对疏忽负责。